در ادامه اعلام یک خط در میان سطح کیفیت خودروهای داخلی، گزارش کیفی مربوط به آبان اعلام شد تا مشخص شود ستارهبندی محصولات خودروسازی کشور به جز یک مورد، عوض کردن د
کیفیت پاییزی خودروهای داخلی
عبارات مهم : ایران
به گزارش دنیای اقتصاد،بنابر گزارشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد کشور عزیزمان ایران اعلام کرده، زیاد خودروهای داخلی سطح کیفی خود را در آبان حفظ کرده و تنها چانگان توانسته یک ستاره به خود بیفزاید. هرچند طی چند ماه گذشته رسم بر این بود که ابتدا وزارت صنعت، معدن و تجارت گزارش کیفی را منتشر و سپس شرکت بازرسی آن را اعلام عمومی کند، ولی این بار، این شرکت خود پیش دستی کرده هست. البته شرکت بازرسی عملا گزارش کیفی مهر و آبان را به صورت یکجا اعلام کرده هست، اقدامی که در شهریور نیز آن را انجام داده و سطح کیفی خودروها را در این ماه و مرداد، مشترکا اعلام کرد.
در گزارش تازه ولی نام ۴۲ خودروی داخلی به چشم می آید که در دسته های قیمتی متفاوت تقسیم شده است اند. طبق روش معمول شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد کشور عزیزمان ایران در ارزیابی کیفی خودروها، هر محصول بسته به امتیازات کسب شده، بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت کرده و در دسته قیمتی خود جای می گیرد. این در شرایطی است که طبق معمول هیچ خودرویی نتوانسته در ارزیابی کیفی جدید، تمام ستاره های موجود را به دست بیاورد. در گزارش منتشره، اخذ یک ستاره، نشان دهنده حداقل کیفیت یک ماشین بوده و هرچه تعداد ستاره ها بالاتر باشد، به معنای آن است که آن ماشین از سطح کیفی بهتری برخوردار است.
کیفیت پاییزی خودروهای داخلی
در گزارش کیفی آبان ولی طبق روال ماه های گذشته، خودروهای تولید داخل در ۵دسته «بالاتر از ۱۰۰ میلیون تومان»، «بین ۷۵ تا ۱۰۰میلیون تومان»، «۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان»، «۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان» و «زیر ۲۵میلیون تومان» دسته بندی شده است و بین یک تا چهار ستاره کیفی به دست آورده اند. در میان ۴۲ خودرویی که طی دومین ماه پاییز امسال مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته اند، ۱۳ ماشین چهار ستاره کیفی را از آن خود کرده اند و این یعنی، حدود ۳۲ درصد از خودروهای یادشده توانسته اند به کیفیت نسبتا ایده آل دست پیدا کرده و برترین محصولات خودروسازی کشور در آبان باشند.
طبق گزارش منتشره، ۱۳ خودروی داخلی نیز موفق به اخذ سه ستاره کیفی شده است اند تا در مجموع حدود ۳۲ درصد از خودروهای ارزیابی شده است در آبان، سه ستاره لقب گرفته و کیفیتی میانگین را ازآن خود کنند. از آن سو، ولی ۱۶ ماشین نیز توانسته اند تنها دو ستاره کیفی را در ارزیابی هشتمین ماه امسال به دست بیاورند. بنابراین حدود ۳۶ درصد از خودروهای تولید داخل نیز طی آبان امسال دوستاره بوده اند. در گزارش کیفی جدید، هیچ خودروی تک ستاره ای به چشم نمی آید. این در شرایطی است که با شروع تحریم های ایالات متحده آمریکا علیه خودروسازی کشور عزیزمان ایران از سه ماه پیش، بیم کم کردن کیفیت خودروهای داخلی طی ماه های آینده می رود.
در ادامه اعلام یک خط در میان سطح کیفیت خودروهای داخلی، گزارش کیفی مربوط به آبان اعلام شد تا مشخص شود ستارهبندی محصولات خودروسازی کشور به جز یک مورد، عوض کردن د
با توجه به تحریم های جدید، دسترسی خودروسازان به قطعات خارجی اصل محدود شده، بنابراین آنها مجبورند بخشی از نیاز خود را از منابع فرعی تامین کنند. این عوض کردن مسیر تامین می تواند روی کیفیت خودروهای داخلی تاثیر منفی بگذارد، لیکن معمولا کیفیت قطعات تامینی از منابع فرعی، پایین تر از قطعات مهم است و این عنوان کیفیت کلی محصولات را تحت تاثیر قرار می دهد.
از سوی دیگر، به علت بروز پرسشها نقدینگی در خودروسازی، مطالبات قطعه سازان معمولا سر وقت پرداخت نمی شود و این عنوان نیز می تواند کیفیت قطعات تولید داخل را متاثر از خود کند. بنابراین سطح کیفی خودروهای داخلی از دو ناحیه تحت فشار قرار گرفته و باید منتظر ماند و دید خودروسازان چه برنامه ای جهت مهار این چالش دارند. توصیه دیگر در مورد گزارش کیفی خودروها اینجاست که به احتمال فراوان، دسته بندی قیمتی خودروهای داخلی به زودی عوض کردن خواهد کرد. این عوض کردن احتمالی، ناشی از ابلاغ قیمت تازه خودروها است که بنا شده است بر مبنای حاشیه بازار باشد. طبق فرمول جدید، قیمت خودروها تا ۵ درصد زیر قیمت بازار تعیین می شود بنابراین کف قیمت در خودروسازی به حدود ۳۴ میلیون تومان خواهد رسید. به عبارت بهتر، حداقل جا به جایی قیمتی با روش تازه قیمت گذاری، ۱۰ تا ۱۲ میلیون تومان خواهد بود که به پراید مربوط می شود و طبعا در مورد خودروهای دیگر، زیاد کردن قیمت هایی بالاتر و بسیار بالاتر رخ خواهد داد.
غیبت مزدا در گزارش کیفی
کیفیت پاییزی خودروهای داخلی
به سراغ شرح کیفیت خودروهای داخلی برویم و ببینیم شرایط کیفی محصولات تولیدی در آبان به چه شکل هست. طبق روال گزارش های قبلی، خودروهای حاضر در دسته بالای ۱۰۰ میلیون تومان، چهار ستاره کیفی را به دست آورده اند بنابراین تغییری نسبت به گذشته نداشته اند. در این گروه، نام دو خودروی مونتاژی به چشم می آید که هر دو متعلق به کشور عزیزمان ایران ماشین هستند.
در این بین، پژو ۲۰۰۸ به عنوان محصول پسابرجامی کشور عزیزمان ایران ماشین توانسته چهار ستاره کیفی خود را حفظ کند. هرچند بعد از بازگشت تحریم های آمریکا علیه ایران، پژو ارتباط خود را با کشور عزیزمان ایران ماشین قطع کرد، با این حال مونتاژ پژو ۲۰۰۸ همچنان ادامه دارد. کشور عزیزمان ایران خودرویی ها با استفاده از وقت سه ماهه ای که بین اعلام خروج آمریکا از برجام تا بازگشت تحریم داشتند، توانستند حجم زیادی از قطعات ۲۰۰۸ را ذخیره کنند و در حال حاضر مونتاژ این محصول به واسطه همین ذخیره سازی، ادامه دارد.
در ادامه اعلام یک خط در میان سطح کیفیت خودروهای داخلی، گزارش کیفی مربوط به آبان اعلام شد تا مشخص شود ستارهبندی محصولات خودروسازی کشور به جز یک مورد، عوض کردن د
با این حال مشخص نیست بعد از اتمام ذخایر قطعات ۲۰۰۸، کشور عزیزمان ایران ماشین به واسطه تامین قطعات از منابع فرعی و همچنین داخلی سازی، باز هم بتواند به مونتاژ آن ادامه دهد. داستان در مورد سوزوکی گرندویتارا نیز به همین شکل است و چون زیاد قطعات آن از مسیر واردات تامین می شود، ادامه تولید این محصول هم در هاله ای از ابهام قرار دارد. البته وجود نام ویتارا در گزارش کیفی، گویای استمرار مونتاژ این شاسی بلند ژاپنی هست، ولی مشخص نیست با اتمام قطعات ذخیره آن، چه سرنوشتی در انتظارش هست. ویتارا در گزارش کیفی آبان، چهار ستاره خود را حفظ کرده و تغییری نسبت به مهر نداشته است.
در گروه بالای ۱۰۰ میلیون تومانی ها، پیش تر نام مزدا۳ هم به چشم می آمد، ولی این محصول در گزارش آبان، غیبت دارد. از بین بردن مزدا۳ از لیست خودروهای تحت ارزیابی، قطعا با تیراژ ضعیف این محصول در آبان در ارتباط است و حتی این امکان وجود دارد که مونتاژ مزدا۳ در گروه بهمن به علت اتمام قطعات منفصله، متوقف شده است باشد. این محصول اگر در لیست کیفی آبان قرار داشت، خودرویی چهار ستاره بود.
کیفیت پاییزی خودروهای داخلی
از خودروهای بالای ۱۰۰ میلیون تومان بگذریم و نگاهی بیندازیم به گروه بعدی که محصولات ۷۵ تا ۱۰۰ میلیونی را در خود جای داده هست. در این گروه با هشت محصول مونتاژی مواجه می شویم که در میان آنها، کیا سراتو و هیوندایی اکسنت و هیوندایی مدل i۲۰ و هاوال H۲ توانسته اند چهار ستاره کیفی را به دست بیاورند. در این بین، سراتو که در سایپا مونتاژ می شود، در گزارش کیفی گذشته نیز چهار ستاره کیفی به دست آورده؛ بنابراین سطح کیفی آن در آبان عوض کردن خاصی به خود ندیده هست. سراتو مدت هاست قیمتی بالای ۱۰۰ میلیون تومان در کارخانه دارد، با این حال شرکت بازرسی همچنان این محصول را در گروه ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومانی ها قرار می دهد.
دیگر عضو این گروه یعنی هیوندایی اکسنت با وجود قطع ارتباط خودروساز کره ای با ایران، کماکان در کرمان موتور مونتاژ می شود. اکسنت خودرویی چهار ستاره به حساب می آید و نسبت به مهر عوض کردن کیفی خاصی را تجربه نکرده هست. دیگر میهمان کره ای گروه یعنی هیوندایی i۲۰ نیز که در کرمان موتور مونتاژ می شود، با کم و زیاد شدن ستاره کیفی مواجه نشده و بنابراین کیفیت آن در مقایسه با مهر ثابت مانده هست. در گروه تحت بررسی ولی پنج خودروی چینی نیز به چشم می آید و همه آنها با داخلی سازی پایینی در کشور مونتاژ می شوند. در این بین، هاوال که میهمان «گروه بهمن» به شمار می رود، عوض کردن نکرده نسبت به گزارش قبلی، چهار ستاره کیفی دارد. هاوال ظاهرا به تازگی مسئله تولید پیدا کرده، چه آنکه گروه بهمن به عضویت کنندگان آن پیشنهاد دریافت محصول جایگزین داده است.
دیگر خودروی چینی این گروه یعنی تیگو ۵ که در مدیران ماشین به مونتاژ می رسد، در گزارش کیفی آبان سه ستاره به دست آورده، بنابراین در مقایسه با گزارش قبلی، تغییری حاصل نکرده هست. همچنین جک S۵ نیز به عنوان محصول مونتاژی کرمان موتور، با کسب سه ستاره، شرایط کیفی مشابهی با ماه گذشته دارد. این گروه میزبان هایما S۷ مونتاژی کشور عزیزمان ایران ماشین نیز هست، خودرویی که عوض کردن نکرده نسبت به گزارش قبلی، سه ستاره کیفی را به دست آورده هست. در نهایت عضو دیگر گروه ۷۵ تا ۱۰۰ میلیونی ها یعنی ام وی ام X۳۳ جدید، تنها دو ستاره کیفی دارد و نسبت به ماه گذشته تغییری حاصل نکرده است.
به گروه خودروهای ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومانی برویم و ببینیم اوضاع ستاره ها در این دسته قیمتی به چه شکل هست. طبق گزارش اعلامی، تمام خودروهای حاضر در این گروه، مونتاژی های چینی هستند و عالی ترین آنها بسترن نام دارد. این محصول مونتاژی گروه بهمن، در ارزیابی جدید، چهار ستاره کیفی به دست آورده و این نشان می دهد نسبت به گزارش قبلی، تفاوتی نداشته هست. دیگر عضو این گروه یعنی چانگان که در سایپا مونتاژ می شود ارتقای ستاره داشته و در حال حاضر محصولی چهار ستاره به حساب می آید.
همچنین آریزو ۵ نیز کماکان سه ستاره کیفی را به خود می بیند و با این حساب تغییری در سطح کیفی این محصول مونتاژی چینی رخ نداده هست. ام وی ام X۲۲ هم دیگر عضو گروه تحت بررسی است که در مدیران ماشین مونتاژ می شود و مانند گزارش قبلی، سه ستاره کیفی دارد. همچنین برلیانس H۳۳۰ نیز به عنوان محصول مونتاژی پارس خودرو، با همان سه ستاره خود در این گروه جا خوش کرده هست. در نهایت تنها عضو دو ستاره گروه ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومانی ها، لیفان X۶۰ نام دارد که در کرمان موتور مونتاژ می شود و نسبت به گزارش قبلی تغییری در کیفیت آن ایجاد نشده است.
رنو فعلا هست
نگاهی هم بیندازیم به دسته ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومانی ها که بیشترین خودروهای داخلی را در خود جای داده هست. مانند چند گزارش قبلی، همچنان رنویی ها و پژویی ها رده های ابتدایی این گروه را به خود تخصیص داده شده است داده اند. در این بین، به نظر می رسد رنوهای تولیدی آخرین هفته های دورهمی خود را در کشور عزیزمان ایران می گذرانند چه آنکه ارسال قطعات آنها به کشور متوقف شده است و بعید است تولیدشان ادامه پیدا کند.
طبق آمار ولی ساندرو اتومات، تندر-۹۰ پلاس اتومات، تندر-۹۰ پلاس، پژو ۲۰۷ اتومات، پارس تندر و پژو ۲۰۷ معمولی شش محصول چهار ستاره این گروه به شمار می روند و نسبت به مهر، تغییری حاصل نکرده اند. در رده های هفتم تا سیزدهم ولی با تندر-۹۰ پارس خودرو، تندر کشور عزیزمان ایران خودرو، دنا پلاس، رانا، پژو ۲۰۶ صندوقدار، ۲۰۶ معمولی و دانگ فنگ H۳۰ مواجه می شویم. خودروهای مذکور نیز در مقایسه با گزارش مهر، با تغییرات کیفی خاصی مواجه نشده و سه ستاره خود را حفظ کرده اند. در گروه مورد بررسی ولی ۹ ماشین دو ستاره نیز به چشم می آید و اتفاقا هیچ کدام از آنها در مقایسه با گزارش قبلی، با عوض کردن ستاره بندی مواجه نشده اند. در این بین، کشور عزیزمان ایران ماشین بیشترین نماینده را دارد؛ به نحوی که دنای معمولی و پژو پارس تولیدی در کرمانشاه و پژو ۴۰۵ تولیدی در خراسان، سورن و همچنین سمند تولیدی سایت تبریز، با دو ستاره کیفی در رده های پانزدهم تا نوزدهم جا خوش کرده اند. از سایپا نیز سه نماینده دو ستاره یعنی تیبا۲ و تیبا و ساینا در گروه ۲۵ تا ۵۰ میلیونی ها به چشم می آید که رده های بیستم تا بیست و دوم را به خود تخصیص داده شده است داده اند. همچنین ام وی ام۳۱۵ تازه نیز نماینده دو ستاره مدیران ماشین به شمار می رود و در رده چهاردهم جا خوش کرده است.
در نهایت ولی گزارش کیفی آبان، کیفیت خودروهای زیر ۲۵ میلیون تومان را نیز در خود جای داده هست، دسته ای قیمتی که به احتمال فراوان در گزارش های بعدی جای خود را به زیر ۳۵میلیون تومانی ها خواهد داد.طبق گزارش اعلامی، در دسته قیمتی زیر ۲۵میلیون تومان، نام چهار خودروی دو ستاره به چشم می آید. پراید ۱۱۱ سایپا، پراید ۱۳۱ سایپا، پراید ۱۳۲ سایپا و پراید ۱۳۱ پارس خودرو، چهار محصول این گروه هستند که تغییری نسبت به سطح کیفی مهر نداشته اند.
واژه های کلیدی: ایران | ستاره | ماشین | محصول | میلیون | مونتاژ | محصولات | میلیونی | سه ستاره | خودروهای داخلی | تحریم های آمریکا علیه ایران
